發布日期：2021-04-05 07:00:00 來源: 作者：英國卡麥隆 閱讀量（ ）

進口減壓閥產生噪音的三種可能原因。

很多朋友認為只要閥門質量過關，噪音就是小問題，不用擔心。為了保持進口減壓閥的整體性能，我們應該關注設備的各個方面，總結出進口減壓閥產生噪音的三種可能原因，并有針對性地進行處理。

減壓閥的機械振動噪聲。

減壓閥組件在流體流動時產生機械振動，減壓閥組件產生噪音。機械振動可分為兩種形式：

(a)低頻振動。介質噴射和脈動引起的振動是由閥門出口流速過快、管道布置不合理和閥門運動部件剛度不足引起的。

2高頻振蕩。當閥門的固有頻率與介質流動引起的激勵頻率一致時，這種振動會引起共振，這是減壓閥在一定的減壓范圍內引起的，當條件稍有變化時，噪聲變化較大。

機械振動噪聲與介質流速無關，主要是減壓閥本身設計不當造成的。降低機械振動和噪聲的措施包括：合理設計襯套與閥桿之間的間隙、加工精度、閥門的固有頻率和運動部件的剛度，以及正確選擇材料。

空氣動力學噪音。

氣動噪聲當蒸汽等可壓縮流體通過減壓閥中的減壓位置時，流體的機械能轉化為聲能而產生的噪聲稱為氣動噪聲。這種噪音占減壓閥噪音的大部分，處理起來比較麻煩。原因可分為兩種情況：一種是流體湍流引起的，另一種是流體達到臨界速度時產生的沖擊波。氣動噪聲不能完全消除，因為減壓閥減壓時必然會發生流體湍流。

3.流體動力噪音。

流體動力噪聲流體動力噪聲是指流體通過減壓閥減壓孔后的湍流和渦流，其產生過程可分為兩個階段：

紊流噪聲：紊流流體與減壓閥或管道內表面相互作用產生的噪聲，頻率低，噪聲等級低，一般不構成噪聲問題。

(2)空化噪聲，即當流體的流速達到一定值時，流體(液體)開始汽化，當流體中氣泡的壓力達到一定值時，發生爆炸。

泡沫爆炸時，局部會產生高壓和沖擊波，這種沖擊的瞬時壓力可達196MPa，但遠離爆炸中心壓力急劇下降。這種沖擊波是減壓閥產生氣蝕和噪聲的主要原因。

降低機械振動和噪聲的措施如下：設計減壓閥時，減壓閥的減壓值必須控制在臨界值以下，更好的辦法是初始壓力低于 p，因為當減壓閥的實際減壓值達到初始壓力時，液體會發生空化，噪聲會急劇增大。另外，注意流體介質相對于閥瓣的流動方向。